Électrification des flottes entre défis et solutions : Siemens démontre à transport.ch 2025 comment rendre l’infrastructure de charge réellement opérationnelle
Lors de transport.ch 2025, la modératrice Monika Erb s’est entretenue avec Julian Galonska de Siemens Suisse sur l’avenir de l’électrification des flottes. Il a évoqué la capacité du réseau, la régulation, la gestion de puissances jusqu’à 1680 kW, les solutions modulaires Sicharge Flex-Power et l’importance du service et de la télémaintenance.
Électrification des flottes entre défis et solutions : Siemens démontre à transport.ch 2025 comment rendre l’infrastructure de charge réellement opérationnelle
« Nous sommes au début d’une transformation dont le rythme s’accélère. » C’est par ces mots que Julian Galonska, responsable des solutions eMobility chez Siemens Suisse, a résumé l’évolution actuelle du secteur. Malgré des progrès rapides, plusieurs obstacles freinent encore la généralisation des flottes électriques : performance du réseau de distribution, cadre réglementaire clair et intégration dans les opérations quotidiennes.
Sur le plan technologique, Siemens a considérablement investi. Les systèmes disponibles peuvent aujourd’hui gérer jusqu’à 1680 kW de puissance de charge, une valeur qui ouvre la voie à l’exploitation de grandes flottes électriques. Avec Sicharge Flex-Power, gamme modulaire allant de l’armoire de 480 kW au container, l’infrastructure peut être adaptée avec précision aux besoins spécifiques d’un site.
Galonska reconnaît volontiers que le chargement des batteries demeure complexe. C’est pourquoi Siemens adopte une approche globale incluant le service, l’assistance en cas d’incident et surtout la télémaintenance, afin d’éviter « d’envoyer des équipes à travers toute l’Europe pour des broutilles ».
L’e-mobilité reste jeune, conclut-il, mais avec des objectifs climatiques clairs et des partenaires fiables, la transition peut réussir.